ขายโกดัง-คลังสินค้า ปราจีนบุรี

ภาพรวมจังหวัดปราจีนบุรีกับวัตถุประสงค์การซื้อโกดัง-คลังสินค้า

จังหวัดปราจีนบุรีเป็นจุดเชื่อมสำคัญของโซนตะวันออก โดยมีแนวพื้นที่ราบตามลุ่มน้ำปราจีนบุรีเหมาะกับการพัฒนาโกดัง-คลังสินค้าเพื่อเก็บสต็อกและกระจายสินค้า ขณะเดียวกันบางพื้นที่ใกล้แนวเชิงเขาในทิศทางอุทยานแห่งชาติเขาใหญ่จะมีความลาดชันมากกว่า ผู้ซื้อจึงมักมองหาทำเลที่รถบรรทุกเข้าออกง่ายและอยู่ใกล้ถนนสายหลักของจังหวัด เช่น ทางหลวงแผ่นดินหมายเลข 304 ที่เป็นแกนขนส่งไปฉะเชิงเทราและโซนอุตสาหกรรม รวมถึงทางหลวงหมายเลข 33 ที่เชื่อมไปสระแก้วและเส้นทางการค้าชายแดน จุดประสงค์การซื้อที่พบได้บ่อยคือซื้อเพื่อใช้งานจริงเป็นคลังสินค้าและศูนย์กระจายสินค้าให้ร้านค้าหรือโรงงาน ซื้อเพื่อรองรับงานโลจิสติกส์ที่ต้องมีลานจอดและพื้นที่คัดแยก หรือซื้อเพื่อปล่อยเช่าในทำเลที่มีดีมานด์จากโรงงานและผู้รับเหมางานก่อสร้าง กลุ่มผู้ซื้อจึงครอบคลุมตั้งแต่ผู้ประกอบการ SME บริษัทขนส่ง ไปจนถึงนักลงทุนที่ต้องการทรัพย์สินสร้างกระแสเงินสดในจังหวัดที่มีฐานอุตสาหกรรมและการเดินรถข้ามจังหวัดต่อเนื่อง

ทำเลยอดนิยมและปัจจัยที่ผู้ซื้อให้ความสำคัญในปราจีนบุรี

ทำเลซื้อขายโกดัง-คลังสินค้าในปราจีนบุรีมักกระจุกตัวตามแนวถนนหลักและโซนอุตสาหกรรม โดยเฉพาะอำเภอศรีมหาโพธิที่เป็นพื้นที่กิจกรรมโรงงานหนาแน่นและมีการขนส่งสินค้าตลอดวัน ทำเลที่อยู่ใกล้ทางหลวงหมายเลข 304 จะได้เปรียบเรื่องเวลาขนส่งและการเชื่อมต่อไปฉะเชิงเทรา รวมถึงการวิ่งต่อไปกรุงเทพฯ ผ่านโครงข่ายถนนสายหลัก ขณะที่อำเภอศรีมโหสถและอำเภอกบินทร์บุรีเป็นอีกโซนที่ผู้ซื้อสนใจเมื่อมองหาพื้นที่รองรับการกระจายสินค้าไปสระแก้วและเส้นทางชายแดน โดยผู้ประกอบการที่ทำการค้าต่อเนื่องมักพิจารณาความสะดวกในการวิ่งงานไปตลาดโรงเกลือและด่านอรัญประเทศในจังหวัดสระแก้ว ส่วนทำเลในอำเภอเมืองปราจีนบุรีจะเหมาะกับคลังสินค้าที่ต้องการใกล้ย่านชุมชนและบริการเมือง เช่น ใกล้โรบินสันไลฟ์สไตล์ ปราจีนบุรี และโรงพยาบาลเจ้าพระยาอภัยภูเบศร เพื่อสนับสนุนการกระจายสินค้าให้ร้านค้าและหน่วยงานในเมือง ปัจจัยที่ผู้ซื้อให้ความสำคัญมักเริ่มจากหน้ากว้างติดถนนและรัศมีการกลับรถของรถพ่วง ความสูงภายในอาคารเพื่อรองรับชั้นวางพาเลท พื้นที่ลานคอนกรีตสำหรับตู้คอนเทนเนอร์ ระบบไฟฟ้าและความสามารถรองรับโหลดเครื่องจักร รวมถึงการระบายน้ำและประวัติน้ำท่วมในย่านนั้นๆ นอกจากนี้ผู้ซื้อจำนวนมากจะให้ค่าน้ำหนักกับระยะทางถึงทางหลวง 304/33 และความคล่องตัวในการเข้าถึงจุดหมายปลายทางหลักของธุรกิจ เช่น โซนโรงงานในศรีมหาโพธิ หรือเส้นทางขนส่งไปสระแก้ว เพื่อให้ต้นทุนต่อเที่ยวและเวลาส่งมอบคุมได้จริงในระยะยาว