项目类型
项目面积
EIA 许可
数量
停车位
建造于
开发商
项目平面图
暂无信息
项目位置
Loading map...
周边设备
BTS 王威安亚 (S8)
126 米
BTS 吞武里城 (S7)
384 米
BTS 吞武里城 (G1)
434 米
BTS 菩尼密 (S9)
752 米
BTS 乍能納空 (G2)
903 米
BTS 空訕 (G3)
990 米
BTS 郑王桥 (S6)
1.2 公里
BTS 哒叻蒲 (S10)
1.4 公里
MRT 伊莎拉帕 (BL32)
1.5 公里
MRT 三纳柴 (BL31)
1.6 公里
BTS 素拉刹 (S5)
1.7 公里
MRT 塔帕 (BL01)
1.7 公里
MRT 龙莲寺 (BL29)
1.7 公里
MRT 华南峰 (BL28)
1.8 公里
MRT 三杨 (BL30)
1.9 公里
BTS 乌泰卡 (S11)
2.0 公里
BTS 圣路易斯 (S4)
2.0 公里
MRT 邦拍 (BL33)
2.2 公里
BTS 冲暖诗 (S3)
2.2 公里
MRT 乍伦13巷 (BL02)
2.2 公里
MRT 山燕 (BL27)
2.4 公里
BTS - 素坤逸线
2.5 公里
MRT - 兰线
2.5 公里
ARL - 机场线
2.5 公里
MRT - 紫线
2.5 公里
BTS - 是隆线
2.5 公里
BTS - 金线
2.5 公里
SRT - 红线
2.5 公里
MRT - 橙线
2.5 公里
MRT - 黄线
2.5 公里
MRT - 粉红
2.5 公里
BTS 沙拉铃 (S2)
2.6 公里
MRT 邦瓦 (BL34)
2.6 公里
BTS 邦瓦 (S12)
2.6 公里
MRT 是隆 (BL26)
2.8 公里
BTS 国家体育馆 (W1)
2.8 公里
MRT 发彩 (BL03)
3.1 公里
BTS 暹罗 (CEN)
3.1 公里
BTS 暹罗 (CEN)
3.1 公里
BTS 拉喃立 (S1)
3.1 公里
BTS 拉差貼威 (N1)
3.2 公里
MRT 伦披尼 (BL25)
3.2 公里
MRT 邦坤暖 (BL04)
3.4 公里
MRT 碧甲盛48巷 (BL35)
3.5 公里
BTS 奇隆 (E1)
3.5 公里
BTS 披耶泰 (N2)
3.5 公里
ARL 披耶泰 (A8)
3.6 公里
BTS 奔集 (E2)
3.8 公里
MRT 孔提 (BL24)
3.8 公里
ARL 拉差巴洛 (A7)
3.9 公里
BTS 勝利紀念碑 (N3)
4.0 公里
MRT 邦益康 (BL05)
4.0 公里
BTS 那那 (E3)
4.2 公里
MRT 诗丽吉会议中心 (BL23)
4.2 公里
MRT 帕诗乍仁 (BL36)
4.2 公里
MRT 诗琳通 (BL06)
4.4 公里
BTS 阿速 (E4)
4.4 公里
MRT 素坤逸 (BL22)
4.5 公里
BTS 打靶场 (N4)
4.7 公里
ARL 马卡萨 (A6)
4.8 公里
MRT 碧武里 (BL21)
4.8 公里
BTS 澎蓬 (E5)
4.9 公里
项目概念
Fuse Sathorn-Taksin 的设计概念聚焦“真正好用的城市生活”,把项目放在吞武里一侧、靠近沙吞商务区的生活半径内。设计从空讪区的多元气质出发 - 传统社区、滨河氛围与城市更新并存 - 转译为简洁利落的现代建筑语言,不追求夸张造型,而是强调耐看与长期价值。
在体量与朝向上,项目尽量营造通透感,强调自然采光与通风,降低高层住宅常见的压迫感。部分高楼层单位可望向沙吞天际线,并在条件允许时捕捉昭披耶河的弯道景观。对投资者而言,采光好、视野更开阔的户型通常更容易维持稳定租金与出租速度。
公区规划更像“日常可用的停靠点”,而非只用于展示的空间。整体色调与材质偏现代、易维护,贴合上班族与长期租客的生活节奏。交通也强化了概念:BTS Wongwian Yai 站约 650 米,通勤到沙吞更直接。综合来看,该设计在自住与出租之间取得平衡,适合内城边缘带的长期持有策略。
项目亮点
Fuse Sathorn-Taksin 的优势在于位于曼谷吞武里一侧,却能高效连接沙吞-是隆核心商务区,适合自住与出租型投资。周边同属轨道交通走廊的项目竞争明显,因此本项目更强调“位置与性价比”的平衡,以及日常生活便利度带来的稳定租赁需求。
- คลองสาน 区位,靠近湄南河生活圈 前往 ICONSIAM 与 Charoen Nakhon 一带更方便,周边 Bang Lamphu Lang 社区有餐饮与日常服务,生活机能实用。
- BTS 是隆线通勤 距 Krung Thon Buri 站约 1.1 公里,可顺畅通达沙吞-是隆方向,也便于转乘前往 Wongwian Yai 一带。
- 配套满足城市生活 例如泳池、健身房、可办公的公共空间与安保系统,有助提升居住体验与出租吸引力。
- 差异化卖点:安静居住氛围但进城速度快 吞武里侧相对更生活化,同时仍能快速到达工作区,适合看重长期持有与คลองสาน 区域成长潜力的买家。
描述
Fuse Sathorn-Taksin 位于曼谷空讪区 Bang Lamphu Lang แขวง,门牌 88 号,邮编 10600。该项目为 High Rise 高层公寓,地段连接吞武里与沙吞商务区,距离 BTS Wongwian Yai 站约 700 米,距离 BTS Krung Thon Buri 站约 900 米,出行便利,适合自住及投资出租。
项目由 Pruksa Real Estate Public Company Limited 开发,于 2012 年竣工。整体为 1 栋 27 层住宅楼,总户数约 377 户,停车位约占总户数的 40%。户型主要包括开间、一居室和两居室,适合城市上班族以及关注轨道交通沿线租赁需求的买家。
项目配套设施包括游泳池、健身房、休闲花园、大堂、电梯及日常公共区域。安保方面设有 24 小时保安、闭路监控系统和门禁卡出入系统。社区由公寓法人管理团队负责日常公共区域维护与秩序管理。
项目周边生活配套较成熟,邻近 Wongwian Yai 市场、ICONSIAM、Samitivej Thonburi 医院,以及 Krung Thon Buri Road、Taksin Road 和 Somdet Phra Chao Taksin Road 等主要道路。如需查看附近项目,可参考 邦阔菲利斯·功吞武里站。
价格趋势
Fuse Sathorn-Taksin 位于曼谷 Khlong San 区,租客主要来自沙吞-是隆办公人群及吞武里一带。项目距离 BTS Wongwian Yai 站约 900 米,通勤便利,使出租表现通常优于距离车站更远的同价位项目,并与周边 Nye by Sansiri、Hive Taksin 等形成直接竞争。
- 2026 年二手成交区间:一房 28-32 平方米约 275-320 万泰铢,折合约 98,000-110,000 泰铢每平方米。
- 常见成交样本:30 平方米约 295 万泰铢,约 98,300 泰铢每平方米。
- 平均租金:一房约 12,500-14,500 泰铢每月,其中 13,500 泰铢更容易快速出租。
租金回报率(简算):13,500 x 12 = 162,000 泰铢 年租金;162,000 ÷ 2,950,000 = 约 5.49% 的年化毛回报(未扣除物业费、税费与空置期)。以靠近 CBD 的吞武里地段而言,属于“稳健可接受”的水平。
资本增值方面,若参考 2024-2025 年同类面积约 270 万泰铢的市场水平,2026 年到 295 万泰铢约为两年 +9%,折合年均约 4-5%。利好来自通勤优势与租赁需求,但需关注沿线新盘供应增加,可能压缩二手议价空间。
公设
推荐房源
附近项目
เรฟเฟอเรนซ์ สาทร-วงเวียนใหญ่
房源 - 泰铢
房源 - 泰铢/月
暂无信息
ไฮฟ์ สาทร
房源 - 泰铢
房源 - 泰铢/月
暂无信息
เดอะ เพลนเนอรี่ สาทร
房源 2,790,000 泰铢
房源 - 泰铢/月
暂无信息
ไอดีโอ สาทร-วงเวียนใหญ่
房源 - 泰铢
房源 - 泰铢/月
暂无信息
วิลล่า สาทร
房源 - 泰铢
房源 - 泰铢/月
暂无信息
ไอดีโอ สาทร-ตากสิน
房源 2,400,000 泰铢
房源 - 泰铢/月
暂无信息
แบงค์คอก เฟ'ลิซ สถานีกรุงธนบุรี
房源 3,390,000 泰铢
房源 - 泰铢/月
暂无信息
附近项目
เรฟเฟอเรนซ์ สาทร-วงเวียนใหญ่
房源 - 泰铢
房源 - 泰铢/月
暂无信息
ไฮฟ์ สาทร
房源 - 泰铢
房源 - 泰铢/月
暂无信息
热门地区的高档公寓
曼谷高档公寓在以下几个区域很受欢迎:
ค่าเสื่อมราคาบ้านและคอนโดคืออะไร? วิธีประเมินมูลค่าก่อนซื้อ ขาย หรือลงทุน
ค่าเสื่อมราคาบ้านและคอนโดคิดอย่างไร? ทำความเข้าใจปัจจัยที่ทำให้มูลค่าลดลง วิธีประเมินราคาทรัพย์ และสิ่งที่ควรเช็กก่อนซื้อ ขาย หรือลงทุน
2026年9月8日
BTS สายสุขุมวิท รถไฟฟ้าสายหลักเชื่อม 3 จังหวัด เจาะทำเลคอนโดน่าอยู่ตลอดสาย
รู้จัก BTS สายสีลม สนามกีฬาแห่งชาติ–บางหว้า รวม 14 สถานี เจาะเส้นทางสีลม–สาทร จุดเชื่อมต่อสำคัญ และบทบาทในการเชื่อมฝั่งธนบุรี
2026年9月8日