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爱迪欧丘·帕雅泰

Phyathai 路, Thanon Phaya Thai 分区, 拉差贴威区, 曼谷, 10400

售0房源

租2房源

项目类型

高档公寓 High Rise

项目面积

2 莱

EIA 许可

批准

数量

38 楼层 1 栋 476 单位

停车位

500 车位

建造于

2010

开发商

Ananda Development PLC

项目平面图

暂无信息

项目位置

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周边设备

轻轨捷运

大学

商场

医院

公园

项目概念

Ideo Q Phayathai 的设计理念聚焦“真实可用的城市居住”。项目位于帕亚泰路核心地段，将拉差贴威-帕亚泰一带的繁忙节奏，转化为进入社区后更安静、更有秩序的居住氛围，实现动静之间的切换。

建筑外观以现代简洁的线条为主，强调利落与克制，以契合周边办公楼、医院与教育机构密集的城市界面。整体色调与材质偏明亮清爽，配合开窗与视线的规划，引入更多自然光与通透感，弱化市中心常见的压迫与拥挤。

公共空间被构想为建筑内的“小型城市”，把工作、会客与放松的需求集中在同一体系中，适合节奏快且需要弹性安排的人群。同时通过更清晰的功能分区与动线组织，减少不必要的交叉流动，提升私密性与居住舒适度。

交通连接是设计逻辑的重要部分：项目距离 BTS Phaya Thai 约 150 米，距离机场快线 Airport Rail Link Phaya Thai 约 150 米。总体而言，它在“城市速度”与“居住安定”之间取得平衡，既适合自住，也具备面向高需求租赁市场的投资吸引力。

项目亮点

Ideo Q Phayathai 的核心优势在于位于曼谷Ratchathewi区的Phaya Thai主干道，连接办公、学习与生活圈，覆盖胜利纪念碑、Siam等市中心热点。周边写字楼、医院与学校密集，租住需求稳定，适合自住与投资出租。

城市主轴地段 坐落Phaya Thai走廊，通达市中心与成熟商圈，日常配套完善，租客来源多元。
轨道交通突出 距BTS Phaya Thai站约450米，距Airport Rail Link Phaya Thai站约450米，通勤CBD便捷，并可直达素万那普机场。
贴合城市生活的配套 公共空间更强调休闲与工作兼顾，适合长期居住与高频使用的生活方式。
投资差异点 靠近重要换乘节点，提升出租速度与稳定性。相较部分位于小巷深处的Ratchathewi公寓，主路项目通常更易到达、辨识度更高，租赁表现更可预期。

描述

Ideo Q Phayathai 位于泰国曼谷拉差贴威区帕亚泰路，邮编 10400。该项目属于 High Rise 高层公寓，地处曼谷核心地段，距离 BTS Phaya Thai 站约 300 米，距离 Airport Rail Link Phaya Thai 站约 300 米，交通十分便利，适合自住，也适合出租投资，可轻松连接暹罗、胜利纪念碑及其他重要商务区。

项目由 Ananda Development Public Company Limited 开发，于 2010 年竣工。整体为 1 栋 38 层住宅楼，总户数约 476 户，停车位比例约为总户数的 60%。户型以开间、1 居室和 2 居室为主，面积约 29 - 63 平方米，适合城市上班族及看重轨道交通便利性的投资者。

项目配套设施包括大堂、游泳池、健身房、花园、桑拿房和电梯。安保系统包括 24 小时保安、闭路电视监控和门禁卡系统。项目日常管理由公寓法人管理团队负责，有助于维持公共区域的整洁与运营品质。

该项目的突出优势在于帕亚泰地段，周边聚集办公楼、知名医院、学校以及生活配套设施，因此租赁需求较为稳定，也具备一定的长期价值。附近项目可参考邦阔菲利斯·功吞武里站。

价格趋势

Ideo Q Phayathai 位于曼谷 Ratchathewi 区 Phayathai 路，2026 年二手市场价格表现偏稳，主要受益于市中心居住需求、周边办公与大学客群。项目距离 BTS Phaya Thai 约 350 米，距离机场快线 Airport Rail Link Phaya Thai 约 450 米，通勤优势让出租去化速度相对更好；相比同区部分高价盘，租客覆盖面更广。

常见成交总价: 1 房 35 平方米约 700-780 万泰铢
均价(每平米): 约 20.5-22.5 万泰铢
平均租金: 1 房 35 平方米约 2.6-3.0 万泰铢月

租金回报率示例: 以 35 平方米 x 21 万 = 735 万泰铢购入，月租 2.8 万，年租金 33.6 万。Yield = 33.6 万 - 735 万 = 4.57% 年化（未扣管理费、空置与税费）。

资本增值判断: 若按 Phaya Thai 走廊近年的温和上涨节奏，2026-2028 年较合理的预期为年均 2-4%，对应 700-800 万段每年约 15-30 万泰铢的增值空间。需关注的变量包括轨道沿线新增供应带来的竞争，以及二手买方议价增强，可能压缩短期涨幅。