ศุภาลัย ลอฟท์ รัชดา-วงศ์สว่าง

ศุภาลัย ลอฟท์ รัชดา-วงศ์สว่าง ตั้งอยู่บนถนนกรุงเทพ-นนทบุรี แขวงวงศ์สว่าง เขตบางซื่อ กรุงเทพมหานคร 10800 เป็นคอนโดมิเนียมแบบ High Rise พัฒนาโดย บริษัท ศุภาลัย จำกัด (มหาชน) โครงการออกแบบในสไตล์ลอฟท์ เน้นพื้นที่ใช้สอยโปร่ง โล่ง และเหมาะทั้งการอยู่อาศัยจริงและการลงทุน จากทำเลที่เชื่อมต่อถนนรัชดาภิเษก วงศ์สว่าง และประชาชื่นได้สะดวก ใกล้รถไฟฟ้า MRT สถานีวงศ์สว่าง ประมาณ 450 เมตร

โครงการมี 1 อาคาร สูง 24 ชั้น จำนวนประมาณ 435 ยูนิต และที่จอดรถประมาณ 60% ของจำนวนยูนิต แปลนห้องมีให้เลือกหลายแบบ ได้แก่ สตูดิโอ, 1 ห้องนอน, 1 ห้องนอนพลัส และ 2 ห้องนอน ขนาดห้องเหมาะกับทั้งผู้ซื้ออยู่เองและผู้ที่มองหาคอนโดเพื่อปล่อยเช่าในย่านบางซื่อ-วงศ์สว่าง

สิ่งอำนวยความสะดวกภายในโครงการประกอบด้วย สระว่ายน้ำระบบเกลือ, ฟิตเนส, ซาวน่า, สวนพักผ่อน, พื้นที่นั่งเล่น, ห้องอเนกประสงค์, ลิฟต์โดยสาร และร้านค้าในโครงการ ส่วนระบบรักษาความปลอดภัยมีเจ้าหน้าที่รักษาความปลอดภัย 24 ชั่วโมง, กล้องวงจรปิด และระบบเข้าออกด้วยคีย์การ์ด โครงการสร้างเสร็จประมาณปี 2561 และมีการบริหารจัดการนิติบุคคลอาคารชุดตามมาตรฐานของโครงการขนาดใหญ่ของศุภาลัย

จุดเด่นของโครงการคือทำเลใกล้ MRT และอยู่ไม่ไกลจากแหล่งงานในโซนบางซื่อ เตาปูน และรัชดา อีกทั้งยังเข้าถึงศูนย์การค้าและตลาดในย่านวงศ์สว่างได้ง่าย ผู้ที่สนใจโครงการใกล้เคียงสามารถดูเพิ่มเติมได้ที่ ฟีล พหล 34 (Phyll Phahol 34)

ศุภาลัย ลอฟท์ รัชดา-วงศ์สว่าง ปี 2026 ภาพรวมราคายังยืนได้จากทำเลโซนบางซื่อ-วงศ์สว่างที่มีดีมานด์เช่าจริง โดยเดินทางเชื่อมเมืองด้วย MRT สายสีม่วง สถานีวงศ์สว่างประมาณ 600 ม. ทำให้กลุ่มผู้เช่าเป็นพนักงานออฟฟิศและคนทำงานย่านรัชดา-เตาปูน

• ราคาขายต่อยูนิต (รีเซล): ห้อง 1 นอน 33-36 ตร.ม. เฉลี่ย 2.45-2.85 ล้านบาท
• ราคาขายเฉลี่ยต่อตร.ม.: ประมาณ 72,000-82,000 บาท
• ค่าเช่าเฉลี่ย: 11,500-14,500 บาทต่อเดือน (1 นอน) ขึ้นกับชั้น วิว และเฟอร์นิเจอร์

คำนวณ Rental Yield ตัวอย่าง: ซื้อ 2.65 ล้านบาท ปล่อยเช่า 13,000 บาทต่อเดือน รายได้ทั้งปี 156,000 บาท Yield = 156,000 - 2,650,000 = 5.9% ต่อปี (ก่อนหักค่าส่วนกลาง ภาษี และช่วงห้องว่าง)

ด้าน Capital Gain หากอิงกรอบราคาปี 2024-2025 ที่ขยับช้า โอกาสเติบโตปี 2026 ประเมิน 2-4% ต่อปี หรือราว 50,000-110,000 บาทต่อยูนิตในช่วงราคา 2.5-2.8 ล้านบาท โดยแรงหนุนหลักมาจากความสะดวกของรถไฟฟ้าและซัพพลายในโซนที่ยังแข่งขันด้านราคาได้เมื่อเทียบคอนโดใหม่ตามแนวรัชดา-ลาดพร้าว