德思鼎·岛本茵德晨 出售/出租房源
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项目信息
项目类型
项目面积
EIA 许可
数量
建造于
开发商
项目平面图
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项目位置
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周边设备
MRT 岛本 (PP16)
300 米
MRT 岛本 (BL10)
308 米
MRT 邦坡 (BL09)
365 米
BTS 叻拋五岔路 (N9)
808 米
MRT 挽赐 (BL11)
885 米
SRT 坤帖阿披瓦 (RW01&RN01)
1.0 公里
MRT 邦颂 (PP15)
1.1 公里
MRT 邦奥 (BL08)
1.2 公里
SRT 邦颂 (RW02)
1.3 公里
MRT 甘烹碧 (BL12)
1.5 公里
MRT 翁沙旺 (PP14)
1.7 公里
MRT 邦盼 (BL07)
1.7 公里
BTS 水牛橋 (N7)
1.8 公里
BTS 莫奇 (N8)
1.9 公里
MRT 乍都节 (BL13)
1.9 公里
BTS 社那仑 (N6)
1.9 公里
SRT 乍都乍 (RN02)
2.1 公里
BTS 阿里 (N5)
2.2 公里
MRT 拍凤裕庭 (BL14)
2.4 公里
MRT 迪瓦暖交叉口 (PP13)
2.4 公里
BTS 打靶场 (N4)
2.5 公里
MRT 诗琳通 (BL06)
2.7 公里
BTS 帕凤裕庭24巷 (N10)
3.0 公里
MRT 卫生部 (PP12)
3.1 公里
BTS 勝利紀念碑 (N3)
3.1 公里
MRT 拉抛 (BL15)
3.2 公里
SRT 萨冕纳里寺 (RN03)
3.2 公里
MRT 拉抛 (YL01)
3.3 公里
MRT 叻猜拉披色 (BL16)
3.3 公里
BTS 拉差裕庭 (N11)
3.4 公里
MRT 邦益康 (BL05)
3.4 公里
BTS 披耶泰 (N2)
3.4 公里
SRT 邦班隆 (RW05)
3.4 公里
MRT 素铁讪 (BL17)
3.4 公里
ARL 披耶泰 (A8)
3.4 公里
ARL 拉差巴洛 (A7)
3.7 公里
MRT 汇权 (BL18)
3.7 公里
BTS 拉差貼威 (N1)
3.7 公里
BTS - 素坤逸线
3.8 公里
MRT - 兰线
3.8 公里
ARL - 机场线
3.8 公里
MRT - 紫线
3.8 公里
BTS - 是隆线
3.8 公里
BTS - 金线
3.8 公里
SRT - 红线
3.8 公里
MRT - 橙线
3.8 公里
MRT - 黄线
3.8 公里
MRT - 粉红
3.8 公里
BTS 社那尼空 (N12)
3.8 公里
SRT 邦肯 (RN04)
3.8 公里
MRT 暖武里行政中心 (PP11)
3.9 公里
MRT 邦甲秀 (PP10)
3.9 公里
MRT 暖武里行政中心 (PK01)
3.9 公里
MRT 拍瓦那 (YL02)
3.9 公里
MRT 凯莱 (PK02)
3.9 公里
MRT 泰国文化中心 (BL19)
4.0 公里
MRT 泰捷维保中心 (OR14)
4.0 公里
MRT 泰国文化中心 (OR13)
4.0 公里
BTS 国家体育馆 (W1)
4.1 公里
BTS 暹罗 (CEN)
4.2 公里
BTS 暹罗 (CEN)
4.2 公里
MRT 拍喃九 (BL20)
4.2 公里
BTS 农业大学 (N13)
4.2 公里
MRT 三杨 (BL30)
4.3 公里
BTS 奇隆 (E1)
4.4 公里
ARL 马卡萨 (A6)
4.4 公里
MRT 龙莲寺 (BL29)
4.5 公里
BTS 奔集 (E2)
4.6 公里
MRT 邦坤暖 (BL04)
4.6 公里
MRT 措猜4 (YL03)
4.6 公里
MRT 碧武里 (BL21)
4.7 公里
BTS 拉喃立 (S1)
4.7 公里
SRT 童颂洪 (RN05)
4.7 公里
MRT 暖武里一巷交叉口 (PP09)
4.7 公里
MRT 华南峰 (BL28)
4.7 公里
MRT 三纳柴 (BL31)
4.8 公里
MRT 色南兵难 (PK03)
4.8 公里
BTS 林业局 (N14)
4.8 公里
BTS 那那 (E3)
4.9 公里
项目概念
The Stage Taopoon Interchange 的设计概念围绕“可随时切换的都市生活节奏”,呼应叻抛本-陶普(Taopoon)作为重要交通枢纽的城市角色。建筑外观以现代简洁的线条为主,搭配偏温润的材质色调与分层灯光,让整体气质在利落与舒适之间取得平衡,既适合休息,也能支持日常的工作状态。
空间规划强调动线顺畅与居住私密性,将公共区域与居住区清晰分区,减少互相干扰。大堂与公共设施的配置更偏向“真实生活需求”,例如等候与会客、收发包裹,以及相对安静的专注角落,贴合城市上班族在家中同时生活与工作的使用习惯。
项目也把“城市景观与自然通风”作为核心元素,通过建筑朝向与开口引入自然采光,降低密集城区常见的压迫感。同时,区位便利性被纳入设计叙事:距离 MRT Tao Poon 换乘站(蓝线与紫线)约 200 米。整体概念可理解为:回家即安静,但出门即可快速接入曼谷的交通网络。
项目亮点
The Stage Taopoon Interchange 的核心优势在于邦赐-道普(Bang Sue-Taopoon)这一成长型地段,受益于轨道交通网络完善与新兴城市活动带动,适合自住通勤,也适合以地铁通勤族为主要客群的出租型投资。
- 区位-换乘枢纽周边 项目位于道普区域,贴近邦赐板块,可便捷衔接市区与拉差达、乍都乍等方向,周边日常餐饮与生活服务密度较高。
- 交通以地铁为主 距 MRT Tao Poon 站(换乘站)约 350 米,距 MRT Bang Sue 站约 1.3 公里,通勤更稳定,适合需要频繁换线的上班族。
- 生活机能完整 靠近 Tao Poon 市场与 Prachachuen 生活圈,前往乍都乍一带也不远,日常采买与周末出行更省时。
- 项目配套偏实用 以高频使用的公共空间为主,如泳池、健身房与可办公休憩的座位区,符合城市居住需求。
- 投资视角 “换乘站”标签能扩大潜在租客来源,提高出租弹性;步行可达站点的距离,是与周边同区公寓竞争时的重要差异点。
描述
德雅诗阁·涛奔换乘站公寓 The Stage Taopoon Interchange 位于泰国曼谷 Bang Sue 区 Bang Sue 分区 318 号,邮编 10800。该项目为 High Rise 高层公寓,地处涛奔路口附近,属于曼谷北部重要的交通节点之一。项目由 Real Asset Development Co., Ltd. 开发,并于 2017 年建成。
项目由 1 栋住宅楼组成,高 36 层,共约 773 个住宅单元,停车位比例约为总户数的 47%。户型包括 1 Bedroom、1 Bedroom Plus 和 2 Bedrooms,面积约 26 - 56 平方米。项目兼顾自住与投资需求,尤其适合重视轨道交通便利性的买家。项目距离 MRT Tao Poon 站约 400 米,该站为蓝线与紫线的换乘站。
项目配套设施包括大堂、游泳池、健身房、蒸汽房、休闲花园、公共休息区以及多部电梯。安保系统包括 Key Card 门禁、闭路监控摄像头和 24 小时保安。项目日常管理通常由公寓物业管理机构负责,主要维护公共区域与基础住户服务。
周边生活配套较为完善,邻近 Gateway at Bangsue、Tesco Lotus Prachachuen、Big C Wong Sawang、Bang Pho Hospital 以及泰国新国会大厦,同时可便捷连接 Pracharat Sai 2 Road、Krung Thep - Nonthaburi Road 和高速道路。若想了解周边类似项目,也可参考 德尼赤摩诺·拉差维帕。
价格趋势
The Stage Taopoon Interchange(Bang Sue)在2026年依然偏“租赁型”资产,核心原因是换乘站优势,距离MRT Tao Poon站(蓝线与紫线)约250-350米,通勤效率带来稳定租客来源,主要来自乍都乍-帕凤裕庭一带上班族及频繁进城通勤人群。
- 二手成交总价:1房28-34平米,约265万-335万泰铢。
- 成交单价:约95,000-110,000泰铢每平米(高楼层景观较好可到约115,000)。
- 平均租金:1房约12,000-16,000泰铢每月;开间约10,000-12,500。
租金回报率(示例计算):购买30平米1房,总价300万泰铢;月租14,000泰铢,年租金=168,000泰铢。毛租金回报率=168,000 ÷ 3,000,000 = 5.6% 每年。若计入物业费与空置期,净回报多在约4.6-5.0%。
资本利得分析:由于Tao Poon-Bang Sue沿线供应仍具竞争,价格更可能温和上涨。对2026-2028年,合理预期约2-4%每年;若入手成本低于约100,000泰铢每平米,上行空间更清晰。相比之下,部分高价项目(如The Line Jatujak-Mochit)抗跌性较强,但阶段性租金回报可能偏低。
公设
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